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        祝賀我公司架線電機車無線通訊及機車運輸監控系統項目驗收!

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        【摘要】:

        礦用車輛運輸監控系統(架線電機車無線通訊及機車運輸監控系統)是我公司與某煤業公司簽訂的合作項目,該項目運行環境工作面現狀

             礦井主運輸水平軌道大巷及井底車場總長度約 2400 米,井下架線電機車 5 臺用于大巷人員及材料運輸,沿途道岔 19 處,已實現道岔的司控控制,但機車運輸管控智能化水平較低,現需要上一套機車運輸管控系統,實現整個礦井車輛運輸智能調度,建立車輛調度統一管理,提高運輸效率及行車安全。

        礦井實行常年作業,每天三班,每班8小時連續作業,每天總工作時間大于21小時。

              接到任務后,我公司經過仔細勘測,發現巷道彎道多,巷道低且窄,機車運行速度快且頻繁,現場要比我們想象的復雜多,等待和迎接我們的是一個又一個挑戰。

        挑戰NO1:UWB、及WIFI6基站的定位

              位置選不好直接影響后期的信號及數據傳輸。公司技術人員在準確掌握WIFI6基站的覆蓋范圍后,經多次討論采用分級連接法,減少了光纜熔接損耗,并且方便后期排查故障,最后實現信號巷道全覆蓋,為了適應現場安裝條件我們工程師還設計出一款專用天線支架

        挑戰NO2:信號干擾多

               由于該礦井彎道多,巷道低又窄,機車行進到此類道岔時WIFI信號會有盲區死角,信號不穩定。經過在場工程師反復測試,多次評審,決定采用兩種通訊方式互補切換,以確保一種方式異常時自動切換另一種,PLC控制器能順利的與車載控制進行數據交互,系統不間斷穩定運行。

        挑戰NO3:車載部分的安裝

              車載傳感器,運行后發現車輛上下左右都有一定的震動,感應不可靠而且很容易損壞傳感器,現場反復溝通大家齊心協力重新設計支架,采用U型傳感器,全面解決了電機車運行過程中的震動問題,并且計數很準確、運行很可靠,此項設計公司還申請了專利。 

              安裝連線接通后,進入全面調試階段。公司軟件、硬件、網絡技術負責人全部到場,準備打一場硬仗!從開始的PLC控制道岔通訊問題,到個別通訊接口排查,紅綠燈程序更新,車載程序更新,天線的更換調整,數據校正......經歷三個月的奮戰,我們工程師沒有放松過一天,數據校正過程很繁瑣,需要不間斷跟車作業,并詳細記錄地圖上所需要的每個點位脈沖數,井下這條機車走過的路我們反反復復走過不知多少遍,所有人員通力合作,秉承航泰人進取、協作、創造的信念,憑借過硬的技術團隊,排除萬難,勝利完成驗收任務!

            截止發稿,架線電機車無線通訊及機車運輸監控系統運行正常,實現了閉鎖控制、實時運輸數據顯示功能、綜合調度功能、故障診斷與維護功能、機車行駛軌跡重演、統計與信息管理功能、精確定位及速度監測功能、道岔控制功能、彎道和岔口預警、無線通訊與語音調度功能。

               

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